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  • 供應早餐
  • 機場接駁車
  • 冷氣
  • 旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

  • 位於芭達雅南部
  • 情色街 (0.6 公里)
  • 芭達雅碼頭 (0.9 公里)
  • 信不信由你博物館 (1.1 公里)
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


 全聚德烤鴨淨利下滑3成!面臨轉型危機


馳名中外的北京全聚德烤鴨,最近被大陸媒體報導業績下滑,股價更是上市12年以來的最大跌幅,陸媒分析全聚德烤鴨價格不便宜,當地人寧可選擇其他品牌,加上多半是觀光客嘗鮮,回頭客不多,正面臨轉型危機。


提到北京烤鴨,全聚德這招牌,已經深深印在觀光客腦海,但最近卻面臨老品牌轉型危機。


大陸網友:「曾經甚至成為了一種現象級的美食,不過如此生意火爆的全聚德,如今卻生意慘淡,很多去過的網友都表示,絕對不會再去第二次。」


成為了一種現象級的美食,不過如此生意火爆的全聚德,如今卻生意慘淡,很多去過的網友都表示,絕對不會再去第二次。大陸網友豪不留情,狠狠地點評了全聚德烤鴨,攤開全聚德財報,2018年營收17.76億人民幣,利潤8800萬人民幣,比前一年下滑34.84%,這也是全聚德上市12年以來最大跌幅,但明明全聚德烤鴨馳名中外,問題出在哪?


大陸網友:「一般幾個人來這裡消費的套餐,多為(人民幣)1840元檔位,而服務費就是(人民幣)184元。」


有網友認為價格昂貴,又要收取服務費,甚至有大陸媒體分析,全聚德儼然成為烤鴨培訓學校,師傅學成後就被高薪挖腳,人才留不住。


全聚德被認為是名氣大,客人卻多半是觀光客,陸媒認為老字號商家,得轉型升級開拓回頭客,才是經營的長久之計,全聚德2018年財報

營收17.76億人民幣,淨利潤8800萬人民帝,下滑34.81%,上市12年最大跌幅。上市餐飲老字號,全聚德,2007開盤價36.81元人民幣,現金12.98元人民幣。


2018年財報,全年營收17.76億元,淨利潤8千8百多萬元人民幣,比前一年下滑34.81%,創下上市12年以來的最大跌幅,2007年,全聚德是首家A股上市的餐飲老字號,當天開盤價為36.81元人民幣,但自2017年起,其股價一路走跌,今天收盤價12.98元,遠落後近年大盤表現。


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 母公司虧損恐達300億!拿掉運費補貼 蝦皮還剩什麼?


匯流新聞網記者藍立晴/綜合報導

東南亞最大遊戲平台經營者Sea集團(原Garena)今(2018)年第3季虧損持續擴大,新加坡《海峽時報》(The Straitstimes)分析,這是由於Sea集團對電商事業「蝦皮購物」加碼投資,再度引起外界對蝦皮燒錢模式前景的討論。

錢大把大把燒 Sea集團2018年虧損恐破300億

今年稍早,蝦皮購物與PChome的「補貼大戰」一時成為台灣社群網站的火熱話題,不過以這樣的補貼戰作為經營策略,可以持續多久?

蝦皮購物母公司Sea集團在去(2017)年10月上市,根據該公司公布的財報顯示,截至今年9月底的3個月內淨虧損增加至66.86億元,累計虧損達210億,預計今年整年該公司總虧損可能突破台幣300億。新加坡《海峽時報》指出,這是由於Sea集團對電商事業蝦皮購物加碼投資所導致。

▲2018Q3單季行銷費用達55.29億台幣。今年1-9月累計行銷費用則為152.58億台幣,比去年同期大幅增長37%。

那麼,讓蝦皮購物,甚至是讓整個Sea集團陷入虧損泥沼的東南亞電商市場,究竟有多難打?

2018是東南亞「電商之年」:大戰開打 蝦皮夾縫中求生存

東南亞擁有超過6億人口,待開發的市場富含驚人商機,根據Google與淡馬錫基金發布的2018年報告,到了2025年,東南亞網路經濟將成長至2,400億美元,對全球各大電商而言,東南亞無疑是一塊兵家必爭之地。

全球最大電商:亞馬遜(Amazon)在去年7月正式進軍東南亞,搭配新加坡Instagram網紅們高調po出相關的贊助照片,成功在社群網站與媒體引起話題。

另一方面,早在2016年就進駐東南亞的中國電商:阿里巴巴,一出手便以10億美元買下該地區電商龍頭Lazada,取得大部分股權,後來透過另一項投資將股權提升至83%,前螞蟻金服董事長彭蕾在卸任後,前往Lazada擔任董事長與執行長,阿里巴巴還收購了新加坡電商Redmart,對其他東南亞電商的類似投資不勝枚舉。

今年阿里巴巴更將雙11風潮帶至6個東南亞國家,包括新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、菲律賓及越南。阿里巴巴指出,對Lazada的投資凸顯了其對東南亞前景的信心;亞馬遜不干示弱,專注在印度市場之餘,已經與東南亞的賣家們悄悄展開合作,並透露預計在明年大舉投資東南亞。

東南亞的年輕消費者以及行動網路的滲透率點燃電商大戰的戰火,現在隨著兩大電商鯨魚已在東南亞殺個你死我活,加上其他中國科技巨頭:百度、滴滴、京東、騰訊陸續殺進東南亞的電商、物流、支付等市場,已進一步壓縮到蝦皮購物的生存空間。

蝦皮在印尼也難為!雙11破紀錄 但是…

在蝦皮最大的市場:印尼,戰況更是激烈。擁有2.4億龐大人口基數的印尼,到了2020年電商市場規模將達到1,330億美元,2025年可望達到2,000億美元,屆時印尼線上交易比重將超過50%,是一塊不得不爭的大餅。

然而就拿這個蝦皮最有優勢、最大的市場來說:中國電商巨頭阿里巴巴在今年9月對印尼最大電商平台Tokopedia投資了11億美元,並砸了12億美元收購印尼共享乘車應用程式Go-Jek,擴大服務範圍,包括支付與食品配送,全都包下。

京東則在2015年就進軍印尼推出當地版官網,還在今年開設了第一家「無人收銀」商店,對印尼的其他投資與阿里巴巴同樣不勝枚舉,值得一提的是,京東進軍印尼的時間點,與蝦皮相同。

相對中國競爭對手大肆擴張,亞馬遜雖採取了觀望等待的立場,但當這家電商巨獸決定踏入某個市場,其影響力往往令競爭者聞風喪膽,過去舉凡食品零售業、醫療保健、體育用品等「亞馬遜現象」皆不乏先例,並非誇飾。

蝦皮在財報中指出,今年雙11蝦皮創下了前所未有的紀錄,在24小時內平台共誕生1100多萬個訂單,是去年同一天記錄的4.5倍,然而,今年也是阿里巴巴首次將雙11推廣至6個東南亞國家,印尼便是其中之一,加上亞馬遜即將在明年加入,蝦皮面對的情況只會更加險峻。

外有強敵環伺 內有高層離職潮…Sea集團多位高層陸續走人

在蝦皮最大主場印尼競爭如此激烈的情況下,Sea集團內部風波也不少。

該集團策略長Alan Hellawell在上(23)月離職,《海峽時報》指出,曾為分析師的Hellawell自去年加入該公司以來,一直掌管該公司的投資人相關事務。

Alan Hellawell不是唯一一個在近期離開Sea集團的公司高層。集團總裁Nick Nash在今年2月宣布將在2018年底退休,前Garena執行長Jin Oh在8月31日選擇離開,多位高層主管的「離職潮」已經引起媒體關注,今年度Sea集團股價已下跌9.2%。

回到台灣:補貼戰冷卻、免運取消後…蝦皮還是蝦皮嗎?

撇開龐大的東南亞市場不談,蝦皮當初在打入台灣市場時,主打運費補助,還在今年5月將矛頭直指PChome,大打補貼大戰,成功引起話題,也贏得了使用者,但在補貼戰冷卻,拿掉運費補貼後,蝦皮的成交手續費同步從原本的0.5%漲至1.49%,漲幅近3倍。

在PTT上已有網友開始討論,拿掉補貼、取消免運後,蝦皮還剩下甚麼,引起使用者對蝦皮優勢的質疑,部分小型賣家已開始特地註明「不蝦皮」、「除了蝦皮其他可談」,否則就是提出「蝦皮手續費自付」的要求。

已離職的Sea集團策略長Alan Hellawell曾在今年5月被媒體問到蝦皮變現能力時表示,蝦皮正嘗試多種變現模式,收取交易手續費、跨境手續費就是其中一種手段,其他還包括廣告收入、加值服務等,並表示蝦皮距離損益兩平的日子不遠了。

另外在Sea集團的財報視訊會議上,該公司鼓勵投資者關注在調整後或非GAAP的財務數字,在財報中使用了超過60次「調整」這個名詞,而GAAP只出現了3次,面對該公司持續擴大的虧損,Sea已不得不出面安撫投資人。

最後,回到網友們的問題,拿掉運費補助後,蝦皮還是蝦皮嗎?面對市場強敵環伺、內部高層不曾間斷的人事異動,以及母公司的持續虧損,蝦皮購物的未來,恐怕從網友們的口中已能略知一二。

消息來源:The Straitstimes、Adweek、ZDNet、Bloomberg
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新聞照來源:蝦皮
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