【住宿優惠活動】行政廣場飯店 - 馬尼拉背包客推薦訂房
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 165 間客房
- 供應早餐
- 酒吧/酒廊
- 商務中心
- 機場接駁車
- 24 小時櫃台服務
- 冷氣 蜜月之旅推薦
- 每日客房清潔服務
- 大型電玩遊戲室
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 會議室
鄰近景點
- 位於埃爾米塔
- 海濱長廊 (0.6 公里)
- 黎剎公園 (1.6 公里)
- 聖奧古斯汀教堂 (2.4 公里)
- 羅賓遜購物中心 (0.3 公里)
- 馬拉特教堂 (0.6 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
搶親子商機！ 鈴鹿賽道樂園推住房專案
工商時報【高雄訊】
位於高雄大魯閣草衙道，主要經營親子休閒市場的鈴鹿賽道樂園，是日本鈴鹿賽車場SUZUKA CIRCUIT唯一海外授權的「鈴鹿賽道樂園」，除與工商時報結合訂報送票券外，更結合多家在地飯店，要讓到高雄旅遊的家庭，有全方位的休憩規畫。
鈴鹿賽道樂園園區包括「迷你鈴鹿賽道」及「賽道樂園」兩大主題。其中「迷你鈴鹿賽道」是日本鈴鹿賽車場唯一海外授權，擁有國際水準的卡丁車賽道，是日本鈴鹿國際賽道10分之1的擬真縮小版，全長600公尺，賽道從最著名的8字型立體交叉隧道，至連續S彎、湯匙彎、髮夾彎等，重現專業賽道的著名彎道特色。搭配法國進口與F1同級的TECPRO賽車護欄，讓每位玩家在安全的環境中，享受高速馳騁的賽車樂趣，而「賽道樂園」的各項遊樂設施，承襲日本鈴鹿的精神，以各式各樣交通工具的樣貌呈現，並從歐美引進新奇刺激的遊樂設施，體驗更多樂趣。
鈴鹿賽道樂園馮勝泓協理表示，一直都是以親子家庭為主要客群的鈴鹿賽道樂園，除了努力提供親子遊憩的優質玩樂環境外，也積極拓展與在地住宿業者合作，讓外地客遊客住宿免煩惱！本次與高雄多家飯店合作，從五星酒店到特色商旅，像是：高雄國賓大飯店、高雄福華大飯店、高雄翰品酒店、高雄英迪格酒店、高雄富野度假酒店、宮賞藝術大飯店、旗津道沙灘酒店及F Hotel等均推出鈴鹿賽道樂園住房專案，只要入住以上飯店，即可免費來鈴鹿賽道樂園玩，住房詳情請與各飯店洽詢。
鈴鹿賽道樂園也特別與工商時報合作，推出訂報送遊樂券的優惠活動，只要預付2,500元（含100元行政處理費）即可獲得工商四個月及鈴鹿賽道樂園平日暢遊券二張或平假日六項體驗券三張（票券使用皆不包含小小騎士與迷你鈴鹿賽道）。訂報專線：0800-099-909。鈴鹿賽道樂園園址：高雄市前鎮區中山四路100號。
看得到、吃不到 來台觀光人數達千萬難道是假象？
2016年之後，來台觀光客雖達千萬，不過因旅遊型態改變，商務客、團客數降低，南部旅遊業者叫苦連天。（圖／取自交通部觀光局官網）
交通部觀光局在2日宣布，第1千萬名來台國際旅客於12月2日晚間現身，這是連續第4年來台旅客人數突破千萬紀錄，而且比去年提前近兩周達標。對於這樣的觀光成績，中南部旅遊業卻是普遍感受不到，到底問題出在哪裡？
觀光局2日晚間10點多發布訊息，以「來台旅客1千萬提前達標，多元市場拓源有成、連續4年突破千萬」為標題，表示在觀光業界及政府各部門的攜手合作之下，不僅連續四年達千萬，今年更提早達標。
來台觀光客破千萬，南部業者感受不到
而今年迄今新南向18國佔來台旅客人次約近四分之一，尤其菲律賓及越南較去年同期更成長達50%及30%以上，表示多元客源市場的開發有了成效。
只是，台灣連續四年達到千萬觀光客的捷報，南台灣觀光產業聯盟總召集人林富男卻感到納悶，他表示，為何連續四年觀光客都達到千萬，那為什麽，台北市以外的觀光產業卻是如此的惨淡，業者哀鴻遍野，銀行抽銀根，飯店、遊覽車被法拍，而這樣的現象尤其以南台灣特別嚴重。
其實觀光局在今年11月就推出「前進宜花東，高屏暖冬遊」，民眾只要在年底前於周日至周五前往宜花東高屏5縣市，入住指定旅宿，每房最多可補助住宿費1千元、交通費1千元等政策，近日又以此補助方案推出後，民眾反應熱烈為由，透露將擴大辦理暖冬遊補助方案，同時擴及到全台。
雖然交通部次長王國材對此表示，暖冬遊方案是否擴大辦理，目前還在討論中，不過從政府一再補助可以看出，旅遊業的景氣確實是不好。
住房率下降、旅館求售數量上升，觀光面臨挑戰
其實觀光產業景氣差，自2016年蔡政府上台後，來台陸客斷崖式銳減，國旅市場也大幅萎縮，旅行社、飯店、遊覽車業者叫苦連天。且台灣觀光產業在今年5月時更曾因觀光慘澹，交通部宣布將台南、高雄、屏東、澎湖等南部四縣市納入「擴大振興觀光方案」，由政府提供住宿優惠補貼，引發其他縣市反彈。
仔細查看交通部觀光局統計的數據，就會發現近3年，來台旅客每年都突破千萬人次大關，而且逐年遞增，但住房率下降、旅館求售數量上升，都證實旅遊人數不代表觀光收入，台灣許多觀光業、旅館業都正在面臨大挑戰。
旅遊型態改變，商務客、團客數降低
為何來台人數增加，觀光收入卻沒有提高?有部分原因在於來台旅客的「結構」改變了。
2008年開放兩岸直航，出現許多以陸客為主的旅館，但因兩岸政策影響，2016較2015減少高達1/3。且陸客停留達 7至8天，而散客自由行卻是3到5天，即便觀光總人口沒有變少，消費型態的改變也是原因之一，而當初看好陸客商機的許多業者也受到衝擊。
商務客部分則因產業外移，許多大型商務展改至中國發展，使商務旅客人數減少。據觀光局統計，商務客2013年還有近11%，去年卻僅剩6%。
補助、灑錢製造表面亮麗數字
蔡政府上台後為了配合南向政策，大幅補助旅遊，行銷東南亞旅客來台。包括補助旅遊團規模從100人放寬為50人，旅遊天數由4天3夜放寬為3天2夜也有補助等。 獎勵旅遊團體以數人頭的方式對每人補助400元，或為了增加日客，去年推出「三三三優惠專案」，日客3個月內、3人同行來台停留3天以上，即每人補助3千日幣。
綜合以上，只從數量上看，南向來台旅客人數確實增加，但實際上，卻看不到如何吸引觀光客的總體政策。
對於政府針對旅遊業一再採取補助措施，立委李昆澤認為，光是國內的暖冬遊補助方案要擴大辦理，至少要花費新台幣20億元，他認為，這個措施應不只有一次性補助，而是須建立地區旅遊品牌，針對不同族群提出更明確策略，同時應做好具體宣傳、品牌行銷，才能提升旅客重遊率，扶持台灣觀光產業。
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